Uutiset Ilmastopolitiikka

EU:n laajuinen lentovero leikkaisi sektorin päästöjä 11 prosenttia ja toisi miljardien verotulot, paljastaa julkisuuteen vuotanut raportti

Financial Times -lehden ja Transport & Environment -järjestön käsiinsä saaneen raportin mukaan lentoveron vaikutukset unionin työllisyyteen ja bruttokansantuotteeseen olisivat merkityksettömät. EU komissio ei ole vielä julkaissut raporttia.
Lentokoneen siipi, taustalla auringonlasku
Uusi raportti paljastaa, että lentoveron vaikutukset talouteen olisivat pienet mutta päästövähennykset suuret. (Kuva: Mark Heng / CC BY-NC-ND 2.0)

Lentopolttoaineen verotuksella olisi suuret vaikutukset verotuloihin ja päästövähennyksiin mutta vain pienet vaikutukset työllisyyteen ja talouteen, paljastaa tällä viikolla julkisuuteen vuotanut Euroopan komission raportti.

Asiasta kertovat Financial Times -lehti (FT) sekä belgialainen kansalaisjärjestö Transport & Environment (T&E).

Raportissa tarkastellaan, millaisia vaikutuksia matkalippujen verotuksella, arvonlisäverotuksella ja kerosiinin verotuksella olisi päästöihin ja talouteen.

Raportissa tehtyjen laskelmien mukaan 0,33 sentin vero polttoainelitraa kohti nostaisi lippujen hintaa EU:n alueella noin kymmenen prosenttia. Lentosektorin työpaikkojen määrä vähenisi 11 prosenttia, mutta kun otetaan huomioon, että EU:n työpaikoista vain 1,6 prosenttia on lentosektorilla, nettovaikutus olisi pieni.

Samalla lentosektorin hiilidioksidipäästöt vähenisivät 11 prosenttia ja unioni keräisi lähes 27 miljardin euron verotulot. Suomessa vero vähentäisi lentosektorin hiilidioksidipäästöjä 12 prosenttia ja toisi 300 miljoonan euron verotulot.

Raporttia ei ole vielä julkaistu virallisesti. Komissio kilpailutti raportin teon vuonna 2017, ja sen oli määrä valmistua viime vuoden puolivälissä. Raporttia ei kuitenkaan ole vielä julkaistu virallisesti. FT:n mukaan komissio on kertonut parhaillaan viimeistelevänsä raporttia.

Lentämistä verotetaan poikkeuksellisen vähän

Lentoverosta on keskusteltu viime vuosina paljon, sillä vaikka lentämisen arvellaan tuottavan vain 2,5 prosenttia maailman hiilidioksidipäästöistä, sektori kasvaa kovaa vauhtia. Lentämisen aiheuttamien päästöjen odotetaan kasvavan noin 68 prosenttia vuosina 2010–2020.

Euroopassa lentämisen aiheuttamat hiilidioksidipäästöt ovat viimeisten viiden vuoden aikana kasvaneet 26,3 prosenttia, T&E kertoo.

Aihe on kuitenkin arka, sillä tällä hetkellä lentäminen on poikkeuksellisen vähäisesti verotettu liikenteen sektori etenkin Euroopassa.

23 jäsenmaata, myös Suomi, perii kotimaan lentolipuista arvonlisäveroa. EU:n sisäisistä tai kansainvälisistä lentolipuista arvonlisäveroa ei peritä. Lentoyhtiöiden ei myöskään tarvitse maksaa valmisteveroa polttoaineesta, jota ne tankkaavat EU:n kentillä edes kotimaanlennoilla. Esimerkiksi Yhdysvalloissa, Australiassa, Japanissa, Kanadassa ja jopa Saudi-Arabiassa on polttoainevero kotimaanlennoilla.

Ruotsissa otettiin käyttöön lentovero viime vuonna. Suomessa kerätään parhaillaan nimiä kansalaisaloitteeseen lentoveron puolesta.

Ilmastopolitiikka liikennepolitiikkaEUympäristöilmastonmuutos

Lue myös

Eu-lippuja ikkunanpokien takana

EU ottaa pian askeleen kohti hiilineutraaliutta – Suurimpia vastaanpanijoita ovat Tsekki, Unkari ja Puola

YK:n ilmastokokous on parhaillaan käynnissä Madridissa, mutta ensi viikolla järjestetään myös toinen tärkeä kokous, jossa Eurooppa-neuvoston on määrä sopia hiilineutraalista EU:sta. Suomella on puheenjohtajamaana tärkeä rooli.
Ilmastonmuutoksesta varoittava mainosteksti metrotunnelin seinällä

Madridin ilmastokokous alkaa – YK:n pääsihteeri vaatii kunnianhimoa ja muistuttaa toivosta

Madridin ilmastokokouksessa on määrä päättää muun muassa päästövähennyksiin liittyvistä markkinamekanismeista. YK:n pääsihteerin Antóno Guterresin mukaan maailmalla on yhä toivoa pysyä 1,5 asteen lämpenemisessä, mutta se vaatii lisää toimia.

Tilaa uutiskirje

Saat kerran viikossa koosteen Maailma.netin uutisista, tapahtumista ja työpaikoista sähköpostiisi. Tietojasi käytetään vain uutiskirjeen lähettämiseen. Rekisteriseloste täällä.

Pääuutiset

Nainen järven rannalla

Ilmastovirtahepo seisoo olohuoneessamme – Miten ahdistuksen kanssa voi tulla toimeen?

Suomessa on jo saatavilla apua ilmastonmuutoksen aiheuttamaan ahdistukseen. Taiteilija ja tutkija Henna Lainisen työpajoissa puretaan tunteita muun muassa kirjoittamalla kirjeitä tulevaisuuteen. ”Monissa osallistujissa on herännyt myös halu tehdä enemmän ympäristön puolesta”, hän kertoo.
Ihmisiä veneissä

Etelä-Sudaniin nälänhätävaroitus – Sateet ja tulvat ovat ajaneet maan pahempaan kriisiin kuin on osattu ennakoida

Maailman ruokaohjelma varoittaa, että Etelä-Sudaniin tarvitaan lisää rahoitusta tai edessä on nälänhätä.
Kaksi kulhoa, joista toisessa vihanneksia, toisessa guacamolea

Kasvissyöjäksi yhdessä yössä – Kaikkea ei tarvitse osata heti

Suomalaisten hiilijalanjälki pitäisi kutistaa noin neljännekseen nykyisestä vuoteen 2030 mennessä. Roosa Mustonen halusi osallistua ilmastotalkoisiin ja valitsi keinoksi ruokavalioremontin. Lihaan tottuneelle ensimmäinen päivä kasvisruokailijana sai hämilleen ja valintaa sai selitellä kaveriporukoissa, mutta lopulta ilmastodieetti alkoi sujua.
Metsää ja maatalousmaata ilmakuvassa

Etelä-Amerikan ongelmia ei ratkaista länsimaiden ratkaisuilla vaan paikallista kansalaisyhteiskuntaa vahvistamalla ja kuuntelemalla

Metsäkato ja eriarvoisuus ovat monia Etelä-Amerikan maita yhdistäviä vakavia ongelmia. Heikosti toimivan valtionhallinnon takia monissa maissa sosiaalinen ja ekologinen kestävyys ovat pitkälti kansalaisyhteiskunnan harteilla. Siksi niiden tukeminen olisi tärkein toimi myös metsäkadon vähentämiseksi.
Mies seisoo kukkuloiden edustalla

Menestyksekäs suojeluprojekti pelastaa metsiä ja vesilähteitä Brasiliassa – 14 vuodessa on istutettu kaksi miljoonaa puuta

Brasilian Extreman kunnassa maanomistajille maksetaan maiden suojelusta ja ennallistamisesta metsäksi. Samalla on onnistuttu suojelemaan myös vesivaroja.