Uutiset Ympäristöpolitiikka

YK:n ilmailujärjestö lisäisi biopolttoaineita lentokoneissa – järjestöt huolissaan vaikutuksista

Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ehdottaa, että lentokoneet lisäisivät biopolttoaineiden käyttöä ”kestävämmän” lentoliikenteen edistämiseksi. Järjestöjen mukaan se vain pahentaisi ympäristöongelmia.
Lentokone
Lentoliikenteen kasvihuonekaasupäästöt ovat korkeat, mutta biopolttoaineet eivät ole ratkaisu, sanovat järjestöt. (Kuva: George Alexander Ishida Newman / CC BY 2.0)

Lähes sata kansalaisjärjestöä kritisoi YK:n alaista kansainvälistä siviili-ilmailujärjestöä (ICAO), joka haluaisi lisätä biopolttoaineiden käyttöä lentoliikenteessä.

ICAO:n on määrä pitää tällä viikolla Meksikossa konferenssi vaihtoehtoisista polttoaineista, ja se aikoo ehdottaa, että ilmailussa käytettäisiin vuoteen 2040 mennessä vuosittain 128 miljoonaa tonnia biopolttoaineita. Vuonna 2050 määrä olisi jo 285 miljoonaa tonnia, mikä tarkoittaisi, että puolet lentokoneiden polttoaineista tulisi biopolttoaineista. Tavoitteena on sen mukaan ”kestävämpi” ilmailu.

Määrä on suuri, sillä tällä hetkellä koko maailman liikenteessä käytetään yhteensä noin 82 miljoonaa tonnia biopolttoaineitta vuodessa.

Järjestöt ovat asiasta huolissaan. Biopolttoaineiden käyttöä tarkkailevan Biofuelwatch-järjestön mukaan käytännössä ainoa vaihtoehto lentokoneiden biopolttoaineeksi olisi vetykäsitelty palmuöljy. Sitä tuotetaan pääosin Malesiassa ja Indonesiassa, joissa laajoja alueita maata on raivattu palmuöljyplantaaseiksi ja ihmisiä on ajettu kotiseuduiltaan. Biopolttoaineiden lisääminen ilmailussa todennäköisesti pahentaisi metsäkatoa ja lisäisi samalla päästöjä.

”Biopolttoaineet ovat jo nyt vastuussa laajasta metsäkadosta, maakaappauksista, ihmisoikeusrikkomuksista, ruokasuvereniteetin menettämisestä ja ruokaturvan heikkenemisestä. Niiden käyttäminen lentokoneiden tankkaamiseen autojen lisäksi pahentaisi vaikutuksia eikä tekisi mitään ilmastonmuutokseen puuttumiseksi”, toteaa Mary Louise Malig Global Forest Coalition -järjestöstä tiedotteessa.

Paineet vähentää lentoliikenteen kasvihuonekaasupäästöjä ovat kovat, sillä sen aiheuttamat päästöt ovat kasvaneet lähes 90 prosenttia vuosina 1990–2014. Järjestöjen mielestä ICAO:n pitäisi kuitenkin keskittyä todellisiin päästövähennyksiin ilmailualan kanssa veljeilemisen sijasta.

”Biopolttoainehypeä ei pitäisi käyttää viherpesuun. Sen sijaan ICAO:n pitäisi panna ilmailuala maksamaan reilu osuutensa veroista ja edistää toimenpiteitä, jotka vähentävät ilmailualan päästöjä”, toteaa Transport & Environment -järjestön ilmastojohtaja Carlos Calvo Ambel.

ICAO on YK:n alainen järjestö, jonka tehtävänä on lisätä siviili-ilmailun yhteisymmärrystä turvallisen, tehokkaan, taloudellisesti kestävän ja ympäristöllisesti vastuullisen ilmailun saavuttamiseksi.

Ympäristöpolitiikka liikenneYKyhtiötympäristöilmastonmuutos

Lue myös

Sähköauto laturissa.

Sähköautobuumi voi aiheuttaa ympäristö- ja ihmisoikeusongelmia, varoittaa YK-järjestö – Akkujen raaka-aineet valmistetaan vain muutamassa maassa

Kongosta tulee noin puolet maailman koboltista, ja sitä louhivat muun muassa kymmenet tuhannet lapset. YK:n kauppa- ja kehitysjärjestön raportin mukaan akkujen ympäristö- ja ihmisoikeusvaikutuksiin pitää nyt puuttua, sillä kysyntä kasvaa rajusti lähivuosina.
Kaksi lehmää heinäkaukalon äärellä

Lehmänlanta ja maatilajäte hyötykäyttöön: Nepalissa vähennetään päästöjä ja tuontiriippuvuutta biokaasun avulla

Nepalista on tullut maailman johtaja paikallisesti suunniteltujen kotitalouksien biokaasukompostorien levittämisessä. Nyt maassa toimii teollisen kokoluokan biokaasutehdas, joka voi vähentää myös riippuvuutta tuontilannoitteista ja nestekaasusta.
Metsää ja maatalousmaata ilmakuvassa

Etelä-Amerikan ongelmia ei ratkaista länsimaiden ratkaisuilla vaan paikallista kansalaisyhteiskuntaa vahvistamalla ja kuuntelemalla

Metsäkato ja eriarvoisuus ovat monia Etelä-Amerikan maita yhdistäviä vakavia ongelmia. Heikosti toimivan valtionhallinnon takia monissa maissa sosiaalinen ja ekologinen kestävyys ovat pitkälti kansalaisyhteiskunnan harteilla. Siksi niiden tukeminen olisi tärkein toimi myös metsäkadon vähentämiseksi.

Tilaa uutiskirje

Saat kerran viikossa koosteen Maailma.netin uutisista, tapahtumista ja työpaikoista sähköpostiisi. Tietojasi käytetään vain uutiskirjeen lähettämiseen. Rekisteriseloste täällä.

Pääuutiset

Mies pienen traktorin päällä, toinen traktorin takana.

Väitöstutkimus: Yrittäjyyden avulla voi nousta köyhyydestä, mutta taikakonsti se ei ole – Yrittäjä tarvitsee hyvän idean ja paljon tukea

Marleen Wierenga tutki Aalto-yliopiston väitöskirjassaan intialaisia innovaatioyrittäjiä, joista yksi keksi moottoripyörän moottorilla toimivan traktorin. Yrittäjyys tarjoaa hänen mukaansa paljon mutta ei rajattomasti mahdollisuuksia vähentää köyhyyttä. ”Suurin osa kehitysmaiden yrittäjistä valitsisi mieluummin palkkatyön”, hän sanoo.
Nainen taittelee terveyssidettä.

Intialaisnaiset keksivät keinon vähentää muovia – Maatuva terveysside vähentää jätekuormaa ja tarjoaa elinkeinon

Intian naiset ja tytöt käyttävät vuodessa 12 miljardia terveyssidettä, joiden maatuminen voi valmistusmateriaalista riippuen kestää jopa 800 vuotta. Goalaiset naisyrittäjät valmistavat puukuidusta terveyssiteitä, jotka auttavat vähentämään muovijätekuormaa.
Seteliraha, jossa rakennus ja teksti Bank of Tanzania

Miljardien mikrolainabisnes

Kehitysmaiden pienyrittäjille tarkoitetut mikrolainat saavat yksiltä ylistystä ja toisilta täystyrmäyksen. Pankkien mikrolainaohjelmien lisäksi naisten omaehtoiset osuuskunnat ovat yhä suositumpia tapoja säästää ja saada lainaa.
Vyötäröstä alaspäin kuvattu ihminen seisoo vanhoista kännyköistä koostuvan kasan yläpuolella.

Kulutuksen kiihtyminen on nostanut e-jätemäärät ennätystasolle – Eurooppalaiset tuottavat e-jätettä henkeä kohti eniten

Sähkölaitteita heitetään pois yhä enemmän, sillä kulutus kasvaa ja käyttöikä on lyhyt. Alle viidennes e-jätteestä kierrätetään, selviää YK:n raportista.
Rauhanmerkki roikkumassa metallijohdosta

Kansalaisjärjestöt vaativat humanitaarista aseidenriisuntaa – ”Pandemiaa ei ratkaista asevarustelulla”

Maailman pitäisi käyttää rahaa sotilasmenojen sijaan humanitaarisiin tarkoituksiin, todetaan järjestöjen avoimessa kirjeessä. Myös Suomen pitäisi miettiä hävittäjähankintoja uudelleen, sanoo kirjeessä mukana oleva Sadankomitea.

Tuoreimmat