Uutiset

Raportti: Käytettyjen autojen dumppaus kehitysmaihin on estettävä

Jopa 90 prosenttia Afrikkaan tuoduista ajoneuvoista on käytettyjä. Vanhat kulkuneuvot pahentavat saasteongelmaa ja vaikeuttavat ilmastonmuutoksen torjuntaa, sanoo ajatushautomo.
Autoja liikenteessä Kairossa
Suurin osa Afrikkaan tuoduista autoista on käytettyjä. Kuva vuodelta 2011 Egyptistä, joka on kieltänyt käytettyjen autojen maahantuonnin. (Kuva: majnuznk / Flickr.com / CC BY-ND 2.0)

Iso osa rikkaiden maiden käytetyistä ajoneuvoista päätyy myyntiin Afrikan ja Etelä-Aasian maihin, joissa ne pahentavat saasteongelmaa ja vaikeuttavat ilmastonmuutoksen torjuntaa, moititaan tuoreessa raportissa.

Raportin tehneen intialaisen ajatushautomon Centre for Science and Environmentin (CSE) mukaan rikkaiden maiden pitäisi ottaa enemmän vastuuta kehitysmaihin viemistään ajoneuvoista.

Yli 40 miljoonan ajoneuvon arvioidaan saavuttavan joka vuosi käyttöikänsä pään. Rikkaiden maiden tarkkojen ympäristö- ja päästösäädösten vuoksi monet niistä viedään köyhempiin maihin, joissa ne käyvät kaupaksi halvan hinnan ja heikomman sääntelyn takia.

”Rikkaiden maiden on tuottoisampaa ja kustannustehokkaampaa viedä käytettyjä ajoneuvoja maasta kuin romuttaa ne. Jos tämä jatkuu eivätkä viejämaat jaa vastuuta ongelmaan puuttumisesta, köyhemmät maat eivät pysty saavuttamaan puhtaaseen ilmaan ja ilmastonmuutoksen torjuntaan liittyviä tavoitteitaan”, sanoo CSE:n tutkimusjohtaja Anumita Roychowdhury tiedotteessa.

Raportin mukaan esimerkiksi Afrikkaan tuoduista ajoneuvoista 80–90 prosenttia on vanhoja ja käytettyjä.

Siinä, missä monissa vauraissa maissa ajoneuvojen keski-ikä on alle kahdeksan vuotta, köyhemmissä Afrikassa ja Etelä-Aasiassa se on 12–17 vuotta. Samaan aikaan alueet kärsivät ilmansaasteista, jotka aiheuttavat keuhkotauteja, syöpää, sydänkohtauksia ja muita sairauksia.

”Kansainvälinen yhteisö on uudelleen ja uudelleen ilmaissut huolensa heikkenevästä ilmanlaadusta etelässä. Se ei voi enää katsoa dumppausongelmaa läpi sormien”, Roydhowdhury sanoo.

Afrikkaan tuodaan ajoneuvoja noin 17 maasta, joista tärkeimpiä ovat Japani, Saksa, Yhdysvallat ja Etelä-Korea. Ne tuovat yleensä autoja, kaksipyöräiset ajoneuvot sen sijaan tuodaan tavallisesti Intiasta ja Kiinasta.

Raportin mukaan ajoneuvoja tuovien maiden on asetettava ajoneuvoille tiukempia ikärajoja, luotava polttoaineille laatustandardit ja hyödynnettävä verotusta sääntelyssä. Rikkaiden viejämaiden taas pitäisi asettaa vastuu autojen loppukäsittelystä tuottajille, myyjille ja kierrättäjille.

Monet tuojamaat ovatkin jo ryhtyneet toimiin. Egypti, Marokko, Etelä-Afrikka, Sudan, Bhutan sekä Nepal, ovat kieltäneet täysin käytettyjen ajoneuvojen maahantuonnin.

liikennetalouskauppaympäristöilmastonmuutossaastuminen Etelä-AasiaAfrikka

Tilaa uutiskirje

Saat kerran viikossa koosteen Maailma.netin uutisista, tapahtumista ja työpaikoista sähköpostiisi. Tietojasi käytetään vain uutiskirjeen lähettämiseen. Rekisteriseloste täällä.

Pääuutiset

Kaksi hymyilevää miestä vierekkäin

Populismi tuli Tansaniaan – Suosittu presidentti John Magufuli on pannut korruption kuriin, mutta media, järjestöt ja oppositio elävät pelossa

”Puskutraktoriksi” kutsuttu Tansanian presidentti sulkee medioita, irtisanoo julkisesti virkamiehiä ja ahdistelee kriitikoitaan. Länsimaat ja ihmisoikeusjärjestöt ovat huolissaan, mutta maan sisältä kuuluu toisenlaisiakin ääniä. Toimittaja Gasirigwa Mwitan mielestä Tansaniaa ei pitäisi arvostella samalla mittapuulla kuin länsimaita.
Maissipelto

Zimbabwen ruokakriisi pahin vuosikymmeneen – Puolet väestöstä vaarassa

Talousongelmat ja sään ääri-ilmiöt ovat ajaneet Zimbabwen vakavaan ruokapulaan. ”Suurin osa tapaamistani lapsista oli pienikasvuisia ja alipainoisia”, kertoi YK:n erityisraportoija Hilal Elver vierailunsa jälkeen.
Eu-lippuja ikkunanpokien takana

EU ottaa pian askeleen kohti hiilineutraaliutta – Suurimpia vastaanpanijoita ovat Tsekki, Unkari ja Puola

YK:n ilmastokokous on parhaillaan käynnissä Madridissa, mutta ensi viikolla järjestetään myös toinen tärkeä kokous, jossa Eurooppa-neuvoston on määrä sopia hiilineutraalista EU:sta. Suomella on puheenjohtajamaana tärkeä rooli.
Neonvärinen jalkapallo nurmikolla, taustalla jalat

Harrastuspiireissä kitketään rasismia ja syrjintää – ”Nuorten ja lasten Suomi on paljon aiempaa monikulttuurisempi”

Punainen kortti rasismille -kampanja on käynyt rasismin kimppuun urheilun avulla jo yli 15 vuoden ajan. Projektipäällikkö Ilari Äijälän mukaan urheilu on hyvä tapa ottaa rasismi puheeksi ja nykyinen nuori sukupolvi kasvaa aiempaa avoimemmassa Suomessa.
Nainen kivikkoisella rinteellä

Argentiinan ylängöllä saadaan vettä kalliosta – Alkuperäiskansa on huomannut ilmastonmuutoksen vaikutukset

Punan ylängön paikallisyhteisöt rakensivat vuorenrinteitä 33 kilometriä laskeutuvan maanalaisten putkien järjestelmän, joka painovoiman avulla pumppaa jäätikön vettä kyliin. Ilmastonmuutos on pahentanut alueen vesipulaa.